貨車gps定位系統(tǒng)輔助技術(shù)之無線通信
貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)從采集到了行車數(shù)據(jù)和油箱液位數(shù)據(jù)需要通信系統(tǒng)傳輸出云才能得到及時的處理和分析,分析后的數(shù)據(jù)也要經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸才能到達貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)的前端操作界面。
貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)從采集到了行車數(shù)據(jù)和油箱液位數(shù)據(jù)需要通信系統(tǒng)傳輸出云才能得到及時的處理和分析,分析后的數(shù)據(jù)也要經(jīng)過通信網(wǎng)絡(luò)的傳輸才能到達貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)的前端操作界面。
RFID技術(shù)在貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)領(lǐng)域已經(jīng)較為成熟,尤其是貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)中更是對RFID技術(shù)有強烈的依賴,成為貨車油耗監(jiān)控系統(tǒng)的基礎(chǔ)性技術(shù)。
貨車油耗監(jiān)控GPS系統(tǒng)技術(shù)是在交通基礎(chǔ)設(shè)備日益完善和車輛管理難度不斷加大的背景下被提出的,到目前為止仍處于初步的研究探索階段,但經(jīng)過多年的發(fā)展,當前已基本形成了一套比較穩(wěn)定的貨車油耗監(jiān)控GPS系統(tǒng)技術(shù)體系結(jié)構(gòu)。
貨車聯(lián)網(wǎng),是指裝載在貨車上的功能型油耗監(jiān)控GPS通過無線射頻、無線通訊等識別技術(shù),實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有貨車的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用,并根據(jù)不同的功能需求對所有貨車的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務。
在油耗監(jiān)控GPS終端的規(guī)格書上面,常說的端子PIN就是指端子的管腳,也可以理解成端子有幾根連接線構(gòu)成。2PIN就是有2根線構(gòu)成的端口,4PIN就是由4根線構(gòu)成的端口,最簡單的理解就是背面的針腳數(shù)量。
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當我們從貨車監(jiān)管系統(tǒng)的后臺發(fā)現(xiàn)監(jiān)管車輛上裝的貨車油耗監(jiān)控GPS終端,它的通訊狀態(tài)出現(xiàn)異?;蚨ㄎ恍盘柍霈F(xiàn)異常時,通常會有多種的解決方案,但是最常見,也是最重要的一種就是短信指令了。
在貨車油耗監(jiān)控GPS終端信號完全不可用的情況下,通常可以設(shè)置地面控制點。盡管這些情況有限,但它們提供了更大的選擇靈活性。
根據(jù)《國務院辦公廳關(guān)于2022年部分節(jié)假日安排的通知》精神,為便于各地、各單位及早合理安排工作,現(xiàn)將2022年元旦放假日期安排通知如下:
在企業(yè)或單位對物流貨車使用油耗監(jiān)控GPS終端時,可能會遇到油耗監(jiān)控GPS終端不能正常工作的時候,特別是設(shè)備在后臺顯示離線狀態(tài)時。如果此刻沒有專業(yè)的師傅協(xié)助,就可能需要司機或管理員親自進行問題排查,下面是幾類常規(guī)的問題排除方法和技巧: