首先，要推動載運貨車、作業(yè)裝備智能化。鼓勵具備多維感知、高精度定位、智能網(wǎng)聯(lián)功能的終端設備應用，提升載運貨車遠程監(jiān)測、故障診斷、風險預警、優(yōu)化控制等能力。
推動智能駕駛與車路協(xié)同技術研發(fā)，開展專用測試場地建設。鼓勵物流園區(qū)、港口、鐵路和機場貨運站廣泛應用物聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛等技術，推廣智能化立體倉庫、引導運輸車、智能輸送分揀和裝卸設備的規(guī)模應用。
一是打造數(shù)字化出行助手，促進交通、運輸?shù)雀黝愋畔⒊浞珠_放共享，融合發(fā)展，推動“互聯(lián)網(wǎng)+”便捷交通發(fā)展，鼓勵和規(guī)范發(fā)展定制化新模式。
二是推動物流全程數(shù)字化，大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流新業(yè)態(tài)；
三是推動行業(yè)治理現(xiàn)代化，完善綜合交通運輸信息平臺，提高決策支持、安全應急、指揮調(diào)度、監(jiān)管執(zhí)法、政務服務、節(jié)能環(huán)保等領域的大數(shù)據(jù)運用水平，實現(xiàn)精確分析、精準管控、精細管理和精心服務。
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